隨著沖壓行業(yè)工人工資水平的不斷提高，降低沖壓的人工制造成本已成為五金制造廠商的當(dāng)務(wù)之急。其中常用的就是連續(xù)模的使用，可以用來(lái)建造一條低成本高效率的自動(dòng)化沖壓生產(chǎn)線。因?yàn)檫B續(xù)模需要精密、零件比較復(fù)雜。與一般沖壓模具相比，設(shè)計(jì)中需要注意的問(wèn)題更加復(fù)雜，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）沖孔較多時(shí)，小凸模的長(zhǎng)度不宜過(guò)大

對(duì)于多凸模沖壓模具，可以根據(jù)凸模的尺寸制作不同高度的凸模，形成階梯式的圖案，可以避免每個(gè)凸模大沖壓力的同時(shí)產(chǎn)生，有效降低模具的沖壓力，減輕沖床的負(fù)荷。但是需要注意的是，對(duì)于階梯形凸模，為了保證凸模有足夠的剛度，小尺寸的凸模應(yīng)該做得更短，大尺寸的凸模應(yīng)該做得更長(zhǎng)，兩者的區(qū)別是鈑金厚度的高度。這樣打孔的時(shí)候，先打大孔，再打小孔。否則沖大孔時(shí)會(huì)形成小凸模，小凸模會(huì)因剛性不足而斷裂。

（2）嘗試在連續(xù)模上增加擋塊、側(cè)刃等步距定位裝置

用連續(xù)模沖壓工件時(shí)，需要解決帶材的精確定位問(wèn)題，保證連續(xù)模的臺(tái)階一致，這樣才有可能沖壓出合格的工件。在連續(xù)模中，常用的定位裝置有固定擋料銷、導(dǎo)正銷、導(dǎo)向板、側(cè)刃等幾種形式。沖壓時(shí)，使用固定擋料銷進(jìn)行初始定位，下料時(shí)，使用安裝在模具中的導(dǎo)向銷確保條料的正確定位。側(cè)刃用于控制每步條料的進(jìn)給距離。側(cè)刃的長(zhǎng)度應(yīng)等于步距長(zhǎng)加上0.05-0.5毫米，具體取決于材料厚度。

（3）連續(xù)模的導(dǎo)正銷(引導(dǎo)針)不宜過(guò)長(zhǎng)

為了控制送料步驟，連續(xù)模必須有更好的定位裝置。常用的定位裝置包括導(dǎo)向銷、初始擋料銷、側(cè)刃、導(dǎo)銷等，其中導(dǎo)正銷是一種廣泛應(yīng)用于連續(xù)模的精密定位方法，與誤送檢測(cè)傳感器配合使用時(shí)，還能報(bào)警和停止，保護(hù)模具，因此在連續(xù)沖壓模具中經(jīng)常使用。在高精度連續(xù)沖壓模具中，通常采用沖孔和預(yù)沖孔，然后在每個(gè)工作步驟中采用導(dǎo)正銷對(duì)卷料導(dǎo)正的方法。此時(shí)，所用導(dǎo)正銷的直徑通常為∮1.2~6mm。必須注意，導(dǎo)正銷的長(zhǎng)度和導(dǎo)正孔的長(zhǎng)度不應(yīng)太大，否則會(huì)導(dǎo)致模具送料不暢、帶料等情況。因此，連續(xù)沖壓模具導(dǎo)正銷的直線長(zhǎng)度應(yīng)為：導(dǎo)正銷固定模板的厚度+1材料的厚。

（4）連續(xù)模等自動(dòng)沖壓模具不宜使用優(yōu)力膠、聚氨酯橡膠作為脫模元件

對(duì)于效率較高的連續(xù)模，其使用壽命往往在50萬(wàn)-500萬(wàn)次以上，沖壓速度在40次/分鐘以上。如果采用優(yōu)力膠、聚氨酯等彈性元件卸載，一方面可能卸載力不足，卸載不可靠；另一方面，它們的使用壽命也是有限的。為了保證連續(xù)?？煽空＿\(yùn)行，減少維護(hù)，一般應(yīng)采用使用壽命較強(qiáng)的彈簧作為卸料元件。

（5）連續(xù)沖壓模具中的復(fù)雜或細(xì)長(zhǎng)形狀不應(yīng)一次沖壓出來(lái)

連續(xù)模中復(fù)雜和細(xì)長(zhǎng)的形狀不應(yīng)一次沖壓出來(lái)。如果工藝允許，應(yīng)將其拆分成幾個(gè)沖頭并同時(shí)沖壓，這樣可以使模孔更容易加工，延長(zhǎng)使用壽命，便于模具維修，提高生產(chǎn)效率。

（6）設(shè)計(jì)中預(yù)留空步，便于調(diào)試和模具修改

在設(shè)計(jì)連續(xù)拉深件或成形尺寸不穩(wěn)定的產(chǎn)品時(shí)，不應(yīng)忽視空工位的設(shè)計(jì)。對(duì)于這種模具，在設(shè)計(jì)排樣圖時(shí)，往往在第一次拉深成形后會(huì)留下一兩個(gè)空工位，留有一些空間，以便在試模后進(jìn)行適當(dāng)?shù)母暮驼{(diào)整。對(duì)于壓蓋零件，在第一個(gè)拉深和第二個(gè)拉深之間有一個(gè)空工位。另外，當(dāng)沖頭或沖模的孔距太近時(shí)，為保護(hù)凸模、凹模鑲塊、小模架、硬質(zhì)合金鑲件等結(jié)構(gòu)的需要，有必要在布局圖上留有空間。成型步驟和最后落料步驟之間留有空工位，方便了凹模和卸料板的安裝，提高了凹模的強(qiáng)度。

（7）防跳屑設(shè)計(jì)

連續(xù)模是對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行連續(xù)沖壓的過(guò)程，特別是有多次沖孔和切邊時(shí)，為了避免產(chǎn)品破碎和模具的穩(wěn)定性，通常需要制作防跳廢料結(jié)構(gòu)。主要從以下幾點(diǎn)入手：1. 沖頭做成特殊形狀，可以增加廢料在刀口上的附著力；2. 在沖頭上加一個(gè)吹氣孔；3. 刀口為V形或燕尾卡料形式；4. 合理設(shè)置下料間隙，減少物料跳動(dòng)；5. 模內(nèi)廢物抽吸裝置。

（8）連續(xù)模的載體不能變形

連續(xù)模中每道工序的工件都是由帶材邊角料轉(zhuǎn)移的，在落料工序中，工件通常與帶材分離。這一圈被稱為連續(xù)模塊的載體。在連續(xù)模中，常見的載體形式有：邊料載體、中間載體、雙面載體、單面載體等形式。邊料載具用于在工件的邊余料上沖出導(dǎo)正孔，然后以此定位進(jìn)行拉深、彎曲等成形工藝。這種載體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、可靠、節(jié)省材料，應(yīng)用廣泛。中間載體沿帶材，大部分材料在工件周圍切割，只有少量連接材料留在帶材寬度方向的中間，這種載體剛性差，連續(xù)沖壓穩(wěn)定性差。雙面載具是為了在長(zhǎng)條的兩面留下較少的撬料。載體剛性好，不易變形，常用于薄而大距離工件的連續(xù)沖壓。單面載具只在帶材的一面留有少量材料，剛性差，只能用于材料厚度大、進(jìn)給距離小的工件的連續(xù)沖壓。由于連續(xù)模對(duì)步距精度要求較高，為了保證臺(tái)階的尺寸精度，提高連續(xù)模的工作穩(wěn)定性，載體不能變形，因此載體的設(shè)計(jì)是連續(xù)模設(shè)計(jì)的一個(gè)重要方面。為了保證載體具有足夠的強(qiáng)度和剛度，通常采用適當(dāng)增加搭接尺寸；當(dāng)單面載體強(qiáng)度不足時(shí)，可以設(shè)計(jì)雙面載體和中間載體。在載體和工件之間沖一道工藝切口，將載體和工件分開，工件的變形不會(huì)影響載體的變形等措施。

（9）快速拆卸，零件防呆

在連續(xù)模設(shè)計(jì)中，零件的快速拆卸和零件/標(biāo)準(zhǔn)件的防呆尤為重要。為了達(dá)到快速修模的目的，連續(xù)修模時(shí)很少將整套模具從機(jī)器上拆下來(lái)，而是在機(jī)器停機(jī)時(shí)將需要修復(fù)的零件和模板分開拆下來(lái)，因此需要設(shè)計(jì)一種快拆結(jié)構(gòu)。在拆卸零件和模板并用新的替換時(shí)，往往容易錯(cuò)誤地安裝零件，并在模板的方向上出錯(cuò)，導(dǎo)致模具破裂，因此需要注意零件和模板防呆。